新年、明けましておめでとうございます。
旧年中は、大変お世話になりました。
いろいろと新しい車種の型作りも進めてきましたが、
これからもどんどんお客様のご要望に応えられるよう、挑戦して参ります。
本年もどうぞ宜しくお願い致します。
≪金比羅山からの初日の出≫
新年のご挨拶
新製品案内 ホンダ FK7.8型 シビック ボンネット
日本でも久しぶりにシビックの国内販売が決定し、
また洗練されたデザインにより、活気づいているこちらのシビック
今回は、この車種に注目してみました。
デザイン上の事もあり、サイズ的にはかなり大柄なボンネット
純正では約14.6kg程もありますが
カーボン製ですと、その半分以下の約7kg
新しい車種という事で、まだまだこれからだとは思いますが、
ご検討を頂ければと思います。
カーボン製で製作しました
カーボン目がとてもきれいですね
裏側も純正と同じ形状です。
こちらは、FRP製です
同じく、とてもツヤがありますね。
ぜひ、宜しくお願い致します
新製品案内 ホンダ S660 ダクト付き エンジンフード トランク
軽スポーツカーにおいて、絶大な人気の一車種【ホンダ Ｓ６６０】
２０１６年１２月に新製品案内としてこちらの車種のエアロトランクをご案内させて頂きました。
もう２年になりますね
この度 エンジンルーム内の熱を逃がすためのダクトを設けました。
レイアウトが【ＭＲ：ミッドシップ】でエンジンが後方にある為、冷却等の問題がありますが、
排気用のダクトが追加されるだけでエンジンルーム内の吸排気がよりスムーズに流れます。
本来のエンジンスペックも上がり、良いこと尽くしですよ‼
カーボン製ですよ。
こちらはFRP製 後方からは こんな感じです。
ダクト形状もすっきりです。
裏側は純正形状を基本に
裏側の処理はこの通り
ぜひ、ご検討を頂けたらと思います‼
新製品案内 日産 ZE1型 リーフ ボンネット
環境保全と燃費を重視する世の中
日産がリーフをフルモデルチェンジさせてから、好評な２代目の【ZE1】リーフのボンネットを
今回製作致しました。
軽量化されたボンネットを装着させて【燃費】ならぬ、【電費】の向上にも一役買いますよ。
【リーフNISMO】も出ていることだし
まだ新しいこの車種
これからの商品としてご検討を頂けたらと思います。
ノーマル形状でカーボン製を製作
カーボン目がとてもきれいです
今回の試みで、ダクト付きも製作致しました。
よりいっそうレーシーに見えますよ
ちなみにダクトの穴開けは、オプションです。
ダミーダクトですので、裏側は開いておりません。 ですので、冷却効果は望めません
ぜひ、宜しくお願い致します
新製品案内 日産 E12型 ノート 前期用 後期用 フロントグリルアッパーカバー
コンパクトカーが多くなった昨今
日産 E12型ノートが好評らしく、CMでもよくご覧になりますね。
当社でもダクト付きのボンネットをラインナップし、売り上げにかなり貢献してくれています(^^♪
そこでふと思ったのですが
この車種はデザイン上、ボンネットの先端からグリルまでの間に【フロントグリルアッパー】なる
純正パネルがありまして
このパネル…前期、後期で幅が13～16cmほどもあり、ボンネットをカーボン製などに交換すると、
その部分が純正品という事もあって
ちょっと目立ってしまうようにしまうのではないかと
そこで…上から被せるカバーをカーボン製、FRP製で製作してみては？
という事になりました。
綾織りカーボンボンネットには同じ向きの綾織りのカバーを
もちろん
平織りボンネットには、平織りカバーを FRP製には、FRP製のカバーを
統一感を出すという意味で、ボンネットとセットでご検討を頂けたらと思います。
こちらは前期型モデルのボンネットに純正パネルを合わせてみたところ
上からカバーを被せてみました かなりきれいな統一感
綾織り製の場合、繊維の向きを教えてくれましたら、向きを合わせて製作可能
こちらは後期型モデル 前期型よりも少しですが、さらに幅が広いようです
カーボン製カバーを被せることで、統一感を出しています
とてもきれいですよ
前期モデル用、後期モデル用 両方ご用意しております。
ぜひご検討を頂けたらと思います。